Avant d'être repris par l'association, Calypso avait concouru dans la catégorie prototype thermique en 2018 et 2019. Ces deux années la, elle aura effectué un score de 1502,4 km/l et 1798 km/l respectivement. Il s'agit aujourd'hui du dernier véhicule à avoir effectuer un score dans cette compétition. 

Revenons sur sa construction. L'association a toujours affirmé sa volonté de concevoir l’intégralité de son véhicule. Ainsi, la coque a été conçu à 100% par les étudiants. Sa structure intégralement en carbone permettait à Calypso de ne peser que 37 kilogrammes en ordre de marche. Une vraie performance pour un véhicule pouvant atteindre une vitesse de plus de 45km/h !

Pour la motorisation, il s’agissait d’un moteur thermique à allumage commandé (fonctionnant avec de l'essence) dont les performances et l’efficience étaient poussées à l’extrême : 42cc pour 1.37ch. L'un des secrets de la performance résidait dans le fait que le moteur n'était pas allumé en permanence. En effet, le pilote accélérait jusqu'au rupteur du moteur, puis laissait le véhicule rouler en roue libre. Il était donc très important de minimiser les frottements du véhicule.